«Периферияның орталық рөлі»: теміржол, Арман ауданы және елорда бейнесін конструкциялаудағы «орталық»

Аннотация

На примере одного привокзального района в Астане статья показывает, как определяются понятия центра и периферии в повседневном дискурсе. Район Армана, несмотря на хорошую транспортную встроенность и активную социальную жизнь, считается городской периферией. На основе включенного наблюдения и интервью со старшеклассниками одной средней школы этого района, я пытаюсь показать каким образом возникает ощущение жизни на окраине. Периферийность отчасти связана с разнородной материальной средой и видимой инфраструктурой, которые контрастируют с представлениями о современном городе. Ключевым триггерами являются железная дорога и вокзал. Первая смещает городской порядок от людей к поездам. Второй — из-за масштабных потоков людей и вещей — расшатывает ощущение принадлежности пространства кому-либо. Вокзал, многими, видится ничейным местом. Для сравнения, на левом берегу ощущение центральности возникает там, где пространство наполнено узнаваемыми маркерами современности, большинство из которых осознаются через потребление социальных сетей.